Das Wochenende begann am Freitag bei perfekten äußeren Bedingungen gleich mit einer Schrecksekunde. Konstantin Pisarev stürzte bereits im ersten freien Training gleich zu Beginn der Session und beschädigte das Motorrad erheblich.

Doch was am Samstag, dann bei nahezu katastrophalen Bedingunen mit Regen und kalten sieben Grad, folgte, war für alle im Team nur schwer verdaulich. Zunächst stürzte Pisarev im ersten Zeittraining bereits nach zwei Runden und entschied daraufhin, aufgrund des immensen Schaden, auf einen weiteren Start bzw. die Fortsetzung des Wochenendes zu verzichten. Wenig später folgte ihm auch Jaroslav Cerny ins Kiesbett. Hier war der Schaden jedoch zum Glück überschaubar und durch Thomas Kubiak und Swen Nikella schnell behoben. Da es im zweiten Zeittraining jedoch noch stärker regnete, war es für Jaroslav schwer, sich im Vergleich zum Morgen zu verbessern und rettete zumindest Rang 12, ehe er erneut stürzte und erneute Arbeit für seine Mechaniker zurück in die Box brachte. Thomas Helldobler war dagegen einer der wenigen Fahrer des gesamten Feldes, der an diesem Wochenende komplett sturzfrei blieb, sich jedoch mit Startplatz 26 zufrieden geben musste.

Das erste Rennen am Samstagnachmittag wurde dann zu echten Wasserfestspielen. Nach 16 Runden wurde das Rennen aufgrund eines Unfalls abgebrochen. Zu diesem Zeitpunkt lag Jaroslav Cerny auf der 6. und Thomas Helldobler auf der 16. Position. Bei konstantem Regen und gerade einmal 7 Grad kamen beide recht gut ins Rennen. Während Thomas gleich ein paar Positionen gut machen konnte, fuhr Jaro erst im Laufe der ersten Runden weiter nach vorne. “Es war das Maximum für mich. Mehr ging nicht. Denn als ich dann an der Spitze der Gruppe war, war der Zug nach vorne praktisch schon abgefahren. Trotzdem bin ich nach den beiden Trainingsstürzen mit dieser Platzierung zufrieden”, so Cerny im Anschluss. Und auch Thomas konnte mit seinem 16. Platz sehr gut leben. “Klar habe ich auch davon profitiert, dass insgesamt acht Fahrer ausgefallen sind aber da heute der erste Tag ist, bei dem ich auf diesem Motorrad im Regen fahren muss ist das absolut ok. Ich bin nicht gestürzt, was heute ja schon eher außergewöhnlich war wenn man sich diesen Tag anschaut und bin letztlich ein gutes Rennen gefahren. Flori Bauer war ja nur knapp vor mir und das hat schon Spaß gemacht”, so Helldobler nach dem Rennen.

Der Sonntag zeigte sich dann wieder in einem für Fahrer, Teams und Zuschauer in einem freundlicheren Gewand. Bei trockenen aber kühlen Bedingungen wurde das Rennen nach der Mittagspause gestartet. Jaroslav kam erneut nicht optimal weg und musste sich somit erst einmal auf die 8. Position vorarbeiten. Anders Thomas – nach einem guten Start konnte er direkt etliche Positionen gut machen und im Laufe des Rennens dagegenhalten.

Als das Rennen 8 Runden vor dem Ende aufgrund eines Motorschadens und auslaufenden Öls unterbrochen wurde, konnten nur noch 20 Piloten den Re-Start aufnehmen. Wieder kam Jaro nicht gut weg und viel zurück. Als er sich durch die Gruppe vor ihm gearbeitet hatte, war dieses Sprintrennen auch schon vorbei und die Zeiten wurden addiert. Somit belegte er, geplagt von heftigen Schmerzen im rechten Arm, einen ordentlichen 7. Platz. Thomas fuhr weiterhin stark und konnte in den letzten Runden sogar den amtierenden Meister Jesco Günther auf seiner Suzuki unter Druck setzen und wurde mit seinem ersten IDM-Punkt und Rang 15 belohnt. Das Rennen gewann Tatu Lauslehto vor Kevin Wahr und Bovee. Daniel Sutter schied in Führung liegend im zweiten Teil des Rennens aus.

„Insgesamt muss man nach diesem Wochenende mit dem Erreichten zufrieden sein. Ich muss meinem kompletten Team ein Riesenkompliment machen. Thomas Kubiak und Michael Ferger haben zusammen mit ihren Mechanikern nie den Kopf in den Sand gesteckt, immer weiter motiviert alles repariert und den beiden Fahrern am Ende immer wieder ein gutes Motorrad zur Verfügung gestellt. Dass die beiden Stürze nicht spurlos an Jaro vorbeigegangen sind ist klar und ohne die Zwischenfälle wäre sicher mehr drin gewesen. Glückwunsch auch an Thomas Helldobler zu seinem ersten Punkt in der IDM und zu dem sturzfreien Wochenende. Ich glaube, er hat sich langsam mit allem angefreundet und findet auch immer mehr Spaß an der Sache.“

Auch Konstantin Pisarev und Thomas Helldobler im von Michael Ferger betreuten Vector 24-7 GP-Team konnten sich über einen gelungenen, wenn auch noch nicht ganz so erfolgreichen Sonntag freuen. Kostya zeigte sich im Vergleich zu gestern noch einmal deutlich verbessert und konnte einen guten 17. Platz erkämpfen. “Wenn man vergleicht wie es hier am Freitag angefangen hat und wie es jetzt im zweiten Rennen gelaufen ist, kann man denke ich schon zufrieden sein. Ich muss mich aber noch weiter steigern und dann sollte ich weitere Fortschritte machen.” Thomas Helldobler wurde heute 24. und war froh, anders als gestern die Zielflagge gesehen zu haben. “Klar sind es nicht die Ergebnisse wie wir und auch ich uns das erhofft haben aber ich denke heute war wichtig, dass ich sitzen geblieben bin und einfach mit anderen mitfahren konnte und weiter dazulernen konnte. Mal schauen wie es in Oschersleben nach den nächsten Tests läuft”. Das Rennen gewann Daniel Sutter vor Tatu Lauslehto und Jaroslav

„In diesem Jahr werden wir in der IDM Supersport mit zwei Teams an den Start gehen. Zum einen wird mit Jaroslav Cerny (Slowakei) das in seiner Struktur bestehende amtierende Meisterteam des vergangenen Jahres fortbestehen und zum anderen wird das durch Michael Ferger neu aufgestellte Vector 24-7GP-Team und seinen drei Piloten um Punkte kämpfen“, erläuterte Andrey Gavrilov die neuen Strukturen im Team. „Im letzten Jahr hat unser Team mit Jesco Günther sehr erfolgreich gearbeitet und den Meistertitel auch aufgrund der hohen technischen Zuverlässigkeit erringen können. Der Kontakt zu Jaroslav Cerny, unserem neuen Fahrer, bestand schon länger und er hat gezeigt, dass er mit einem zuverlässigen Motorrad in der Lage ist, gute Ergebnisse einzufahren. Dieses Team heißt in diesem Jahr „Vector Bily KM“, so Gavrilov weiter, der keinen Hehl daraus macht, dass es auch in diesem Jahr zu Spitzenplatzierungen reichen soll. Etwas zurückhaltender formulierte dagegen Jaroslav Cerny seine Ziele: „Natürlich habe ich ein Motorrad auf dem höchsten technischen Stand und ein starkes Team im Rücken. Mein bestes Ergebnis 2011 war ein 5. Platz. Wenn die Bilanz am Ende der Saison erneut so wäre, wäre es eine Enttäuschung für mich. Aber über noch mehr oder sogar die Meisterschaft denke ich im Moment, vor den ersten Rennen, nicht nach. Denn man weiß ja nie was passiert“, so der 24-jährige Slowake.

Ebenfalls aus der Slowakei kommt Martin Durdik. „Martin wird in diesem Jahr im Yamaha R6-Dunlop Cup starten, jedoch geschieht das alles ohne Ziele und jeglichen Druck. Er soll die deutschen Strecken, die er noch nie gefahren ist, kennen lernen und Erfahrung sammeln“, so Milan Klöckner, Manager von Durdik und Cerny. Der ebenfalls 24-jährige Martin Durdik fuhr 2011 im Alpe Adria Cup in der Superstock-Klasse und wagt nun den Schritt in den ältesten Markenpokal Europas.

„Unser zweites Team in diesem Jahr, welches aber ebenfalls in der IDM Supersport antreten wird, heißt „Vector 24-7GP“ und wird von Michael Ferger, der im vergangenen Jahr mit dem Schweizer Jesko Raffin den Yamaha R6-Dunlop Cup gewonnen hatte, geleitet. „Wir haben sehr gute Voraussetzungen um konstant in die Punkte zu fahren“, macht Ferger mit einem Augenzwinkern Druck auf seine Piloten Thomas Helldobler und Konstantin Pisarev. „Die beiden werden sich schon teamintern heiße Fights liefern und sich dadurch hoffentlich so pushen, dass es für die Top15 reicht.“

Ähnlich sieht es Thomas Helldobler, der bisher vor allem durch seine zahlreichen Testberichte im Magazin „Fastbike“ eine stattliche Fangemeinde hinter sich weiß. „Ich kann mich zwar durch die Tatsache, dass ich zuletzt auf der drehfreudigeren und größeren KTM saß, nur schwer einschätzen aber Punkte sollten regelmäßig drin sein. Die letzten Tests waren gut und die Umgewöhnung auf die 600er ist, denke ich, erfolgreich abgeschlossen“, so Helldobler.

Konstantin Pisarev konnte leider an diesem Abend nicht anwesend sein, Teamchef Andrey Gavrilov und Michael Ferger sehen ihn aber auf Augenhöhe. „Er sollte die Strecken jetzt besser kennen und deutlich schneller sein als 2011. Vom Motorrad her gibt es definitiv keine Ausreden und wenn er

noch an der ein oder anderen Sache arbeitet, werden wir auch an ihm viel Spaß haben“, so die einhellige Meinung.

Mehr oder weniger aus Spaß und mit dem bescheidenen Ziel „unter vier Sekunden Rückstand auf die Spitze“ zu haben geht Yevgeniy Sokolovskiy in seine erste Saison in der IDM Supersport. „Ich werde nur da fahren, wo mir die Strecke gefällt und wo es mit meiner Arbeit innerhalb des Teams als Organisator und Trainer in Bezug auf die Fitness der Fahrer in Einklang zu bringen ist. Ansonsten freue ich mich noch auf die geplanten Einsätze in Misano und Moskau im Rahmen der dortigen WM-Läufe und des Zwei-Länder-Cups der Fahrer aus Italien und Russland“, so Yevgeniy.

Im Anschluss an die offizielle Präsentation klang der Abend bei gutem Essen und reichlich Benzingesprächen aus.

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Im südfranzösischen Nogaro standen in den ersten beiden Tagen das Einfahren der Motoren sowie ein erster Test aller Motorradkomponenten auf dem Programm. „Wichtig ist, dass wir in diesen Tagen die Motoren gezielt einfahren und somit die Grundlage für eine erfolgreiche Saison in der IDM Supersport legen“, so Michael Ferger.

Der Geschäftsführer des Teams, Andrey Gavrilov, zeigte sich nach den ersten Tagen zufrieden: „Wir haben zum einen hoffnungsvolle und schnelle Fahrer mit viel Potenzial und zum anderen scheinen die beteiligten Personen im Team hervorragend miteinander arbeiten zu können.“

Nach zwei problemlosen Tagen in Nogaro bei perfekten äußeren Bedingungen stand am Mittwoch der Umzug auf die nahegelegene Strecke von Pau-Arnos an. Hier stand die Arbeit am Fahrwerk zumindest aus technischer Sicht im Vordergrund. Für die Fahrer ging es dagegen auch darum, Kilometer auf ihrer Yamaha R6 zu sammeln. „Der Umstieg von der KTM mit wesentlich mehr Leistung auf die Supersportmaschine ist mir beim Test in Spanien noch schwer gefallen. Hier in Frankreich merke ich mit jeder gefahrenen Runde, dass ich besser damit zu Recht komme und meine Fahrweise Schritt für Schritt umstellen kann“, so Thomas Helldobler, der im letzten Jahr auf einer KTM RC8 unterwegs war.

Konstantyn Pisarev war dagegen speziell in den ersten Tagen nicht zufrieden. „Das Fahren mit Zwischengas beim Anbremsen und Runterschalten ist mir sehr schwer gefallen. Das war eine enorme Umstellung und dadurch war ich hin und wieder in den falschen Gängen unterwegs. Aber es ist wichtig, dass wir hier die Zeit hatten daran zu arbeiten und nun, nach Abschluss der Tests, glaube ich, dass ich da auf jeden Fall Fortschritte gemacht habe“, so Kostya.

Der dritte Fahrer, Evgeniy Sokolovskiy, konnte ebenfalls Runde um Runde Fortschritte machen und war von der Testwoche begeistert: „Das neuzusammengestellte Team ist toll. Jeder bringt sich ein und arbeitet konzentriert und zielgerichtet. Für mich waren die Strecken ganz neu aber ich hatte jede Menge Spaß und kam gut zurecht. Wir wissen woran wir arbeiten müssen und werden das bis zum nächsten Test hinbekommen.“ Kleiner Wermutstropfen war der heftige Abflug am letzten Tag, bei dem Evgeniy glücklicherweise ohne jeden Kratzer blieb, das Motorrad jedoch arg in Mitleidenschaft gezogen wurde. „Das zeigt, mit welchem Ehrgeiz alle hier am Werk waren und zum Glück ist nichts weiter passiert“, sagte Andrey Gavrilov mit einem Lächeln.

Der nächste Test des Teams ist für das Osterwochenende auf dem EuroSpeedway Lausitz bei den offiziellen IDM-Tests geplant sowie in Oschersleben, ehe es vom 20. bis 22. April erstmals um Punkte in der IDM Supersport geht.

Checa startete gut, wie Biaggi, der aber in der ersten Kurve ins Kiesbett fuhr und nach hinten zurück fiel. Der Italiener musste sich durch das gesamte Feld kämpfen und kam noch auf Rang zwei. Damit hat er die Führung in der Gesamtwertung mit 45 Punkten.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) konnte noch einen langsamer werdenden Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) abfangen, beide hatten sich ein packendes Duell geliefert. Damit gab es das erste Kawasaki-Podium bei trockener Strecke.

Der verletzte Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) zeigte ebenfalls eine starke Leistung und wurde Fünfter, Teamkollege Marco Melandri kam dahinter ins Ziel.

Melandri ist nun Zweiter in der Gesamtwertung hinter Biaggi mit 30 Punkten, einen vor Sykes, der Dritter ist. Checa liegt auf Vier mit 25 Zählern.

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