Technik
SUTER SRT MMX Moto2
APRILIA RSW 250 KIT
| Technik: | |
| Hersteller: | Aprilia |
| Typ: | RSW 250 Kit |
| Motor | |
| Hubraum: | 250 ccm |
| Motor: | 2-Takt |
| Zylinder: | 2 |
| Bohrung / Hub: | 54 mm / 54 mm |
| Leistung: | über 100 PS |
| Fahrwerk: | |
| Chassis: | Aluminium |
| Gabel: | Öhlins 45mm |
| Federbein | Öhlins |
| Bremse: | |
| Scheiben vorne: | 2x Braking 220 mm |
| Bremszange vorne: | Brembo 2 Kolben / Radial |
| Scheibe hinten: | 1x Brembo 165 mm |
| Bremszange hinten: | Brembo 2 Kolben / Radial |
| Räder / Reifen: | |
| Räder: | Kohlefaser 17" |
| Reifen vorne: | Dunlop 95- 70 R17 |
| Reifen hinten: | Dunlop 120- 65 R17 |
| Maße / Gewicht: | |
| Gesamtlänge: | 1800 mm |
| Radstand: | 1250 mm |
| Höhe: | 1070 mm |
| Gewicht: | 70 kg |
| Tankinhalt: | 15 Liter |
YAMAHA AZF - R6 2008
Neue Merkmale des 2008er R6 Motors
• Neues YCC-I-System: Elektronisch gesteuerte, variable Ansaugtrichter.
• Neue Kolben mit hoher Verdichtung von 13,1:1 (’07er Modell = 12,8:1)
• Überarbeitete Einstellungen für die elektronische Drosselklappenbetätigung
YCC-T und die Kraftstoffeinspritzung
• Neu gestaltete Airbox
• Hochwertigere Pleuellager und Ventilfedern
• Modifizierter semi-hydraulischer Steuerkettenspanner
• Drehmoment förderndes Auspuff-Interferenzrohr mit 30% größerem
Durchmesser
• Neu gestalteter hinterer Schalldämpferabschnitt
YAMAHA Chip-Controlled Intake
Technische Beschreibung des Motors
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 4 Ventile pro Zylinder,
600 cm3 Hubraum
• Bohrung x Hub 67 x 42,5 mm
• Maximale Leistung 99.6kW (135PS) bei 14.500/min (Leistungsmessung mit
Staudruck-System)
• Eine Literleistung von über 147kW (200 PS)!
• Elektronische Drosselklappensteuerung YCC-T (YAMAHA Chip-Controlled
Throttle)
• Anti-Hopping-Kupplung
• EXUP – Exhaust Ultimate Powervalve aus Titan
• Luftansaugsystem mit geradem Einlass
• Leichte Ein- und Auslassventile aus Titan
• Ventilkeile aus Aluminium
• Zylinder- und Kurbelgehäuse-Deckel aus Magnesium
• Eng gestuftes 6-Gang-Getriebe
• Kompakte 3-Achs-Wellenanordnung
• Im Rennsport entwickeltes Kraftstoff-Einspritzsystem mit Sekundär-
Einspritzdüse
• Mittig angeordneter Schalldämpfer aus Titan mit Lambdasonde
• Kompakte Seltenerdmagnet-Lichtmaschine
YAMAHA YZF-R6 Rennumbau nach IDM Reglement von Vector Racing Team
KTM 450 SMR
Technische Beschreibung
KTM 450/560 SMR
Bauart, Zylinder 1
2-/4-Takt 4
Hubraum 566 cm3
Leistung 42(57) kW(PS)
bei Drehzahl 8500/min
Trockengewicht ca. 110 kg
Die 2007er KTM 450 SMR erhält neben leichteren Rädern für besseres Handling auch einen kürzeren Radstand. Die Wettbewerbs-Maschine für die S2 Supermoto-Klasse kommt ohne E-Starter aus und spart so unnötiges Gewicht und Performance. Das steife Supermoto-Chassis mit seiner soliden Upside-down Gabel und Radialbremsanlage liefern eine schlagkräftige Wettbewerbsbasis.
Minibike GRC RR.13B Race Prepared R
GRC
RX/RR
Hubraum: 40 cm3
Leistung: 9,6(13,0) kW(PS)
Vergaser: Dell Orto 15mm
Zahl der Gänge: 1/Autom.
Bremsen vorn/hinten: S/S
Radgröße v/h: 6,5/6,5 Zoll
Trockengewicht: k. A.
Für die Saison 2004 hat der italienische Hersteller GRC sein komplettes Programm erneuert. Es gibt nur noch die zwei Modelle RX und RR in verschiedenen Leistungsvarianten und Lackierungen. Erstmals wird statt des von Polini zugelieferten ein eigener Motor verbaut. Die Leistung der kleinen Flitzer schwankt, je nachdem für welche Klasse der deutschen Pocket-Bike-Meisterschaft sie gedacht sind, zwischen 4,2 und 13 PS. Unterschiedliche Vergaser, Auspuffanlagen und Luftfilter machen es möglich. Auch mannigfache Reifenmischungen sind zu haben. Gestartet wird per Seilzug, eine Federung gibt es nicht.
Renntruck
Unserer gut gepflegter und geliebter Team Truck dient uns als Fünfsternehotel,
Mobiles Büro, Ersatzteillager und mobile Werkstatt.
VW T5
Die zuverlässige und geräumige Mannschafts-Kutsche die uns nie im Stich gelassen hat.
